Czym jest katalizator?

Katalizator, czyli konwerter katalityczny po raz pierwszy został wprowadzony w samochodach seryjnej produkcji na rynku amerykańskim w roku 1975 po zaostrzeniu przez EPA przepisów dotyczących autospalin. Samochód może mieć dwa lub więcej katalizatorów, w zależności od konfiguracji silnika i od producenta.

Przypomina z wyglądu tłumik, jest częścią układu wydechowego.

Składa się z płaszcza ze stali nierdzewnej, izolacji cieplnej, oraz nośnika w formie plastra miodu pokrytego metalami szlachetnymi ( platyna, pallad oraz rod). 

  Celem katalizatora jest zmniejszenie poziomu emisji szkodliwych substancji w spalinach samochodowych, takich jak tlenek węgla , węglowodory, tlenki azotu i cząstki stałe.

Wszystkie te substancje są niebezpieczne dla zdrowia i stanowią zagrożenie dla środowiska.

Odpowiedni dobór substancji katalitycznych powoduje, że w wyniku wymuszonych reakcji powstają związki chemiczne mniej toksyczne i mniej uciążliwe dla środowiska (węgiel, azot, tlen i woda).

Ze względu na różny rodzaj spalin w silnikach o zapłonie iskrowym i samoczynnym, stosowane są inne rodzaje katalizatorów.

Katalizatory są stosowane nie tylko w układach wydechowych pojazdów silnikowych, ale także w agregatach prądotwórczych, wózkach widłowych i w maszynach górniczych.